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太阳城菲利宾娱乐 借势阿里巴巴股价大涨 优信二手车仍有债转股隐忧

太阳城菲利宾娱乐 借势阿里巴巴股价大涨 优信二手车仍有债转股隐忧

太阳城菲利宾娱乐,借势阿里股价大涨 优信仍有债转股隐忧

21世纪经济报道 白杨 北京报道

截至美股12月12日收盘,优信的股价为7.26美元/股,当天涨幅达23.47%。在此之前,优信的股价自12月6日起已经连续上涨5日,相较12月4日每股2.86美元的收盘价,优信在5天时间内,股价的涨幅已经超过153%。

而这一切,都发生在优信与淘宝的“联姻”之后。北京时间12月6日,优信集团与阿里巴巴旗下的淘宝网签署战略合作协议,双方宣布,将在二手车B2C、B2B、金融及整合供应链等方面展开全面、深入的战略合作。

受此消息影响,优信当天的股价大涨31.47%至3.2美元/股。在股价连续上涨四日之后,高盛也更新了对优信的评级,重申“买入”评级。

高盛方面认为,淘宝作为电商交易平台,其平台用户的转化率远远高于展示类广告平台,淘宝平台带来的低成本高效率流量,可以进一步帮助优信提高成交量、GMV及营收,并实现市场营销费用的持续收窄。

优信相关业务负责人在12月13日接受21世纪经济报道记者采访时表示,“优信在上市之后就来找阿里巴巴,看看大家是否有更多可以碰撞的东西。最终,从双方接触到签约,大概用了三个多月的时间。“

借势淘宝

根据合作协议,优信和淘宝将首先全面打通底层数据,并升级智能车源展示、智能车源在线匹配及一站式购车全链路解决方案,共同打造全民二手车在线交易商城。

未来,消费者可以登录淘宝,不受地域限制,接入全国所有可以迁入本地的车源。此外,在金融服务及售后保障方面,消费者除了可以获得优信现有的金融服务以及售后服务之外,还将享受来自淘宝的双重用户保障体验。

优信集团创始人兼CEO戴琨当时表示,产业互联网的核心实际上是供应链重构,接下来在各行各业都能看到超级供应链的诞生。而这种超级供应链,将利用互联网和数据来变革产业。

据其介绍,过去几年,优信在努力做三件事:一是把二手车变得直观,让这个复杂的非标商品数字化;二是打造覆盖全国的物流网络;三是建立一套标准化的二手车售后服务体系。

在戴琨看来,这三件事就是优信超级供应链的构成,它有望革命性地把二手车的购买习惯,从线下转到线上。与此同时,戴琨发现,优信还可以通过合作,打造出一个更强的超级供应链,而这个合作伙伴就是也只能是阿里巴巴。

“因为阿里巴巴的流量与其他互联网公司不同,它能够把消费者和商品直接连接起来,这对优信而言,就是二手车和消费者的距离变得更近。”戴琨表示。

根据协议,双方也会在大数据领域展开合作。届时,通过对用户在淘宝体系内消费行为及用户画像的深入分析,便可以为用户提供更高效的二手车购买指引,同时也可以为平台上的车商提供更精准的流量匹配。

此外,优信本身也积累了超过450万检测记录及120万+交易数据,在AI大数据及机器学习的助力下,不仅可以实现车辆智能推送,也可以精准分析车价及残值,从而为消费者提供可视化的性价比分析报告。

上述优信业务负责人向记者进一步解释道,淘宝有超6亿的月活用户,日活用户数也超过了3亿,其中日活车主数量高达1.2亿,潜在购车人群也有8000万。“淘宝通过数据分析,可以把二手车精准匹配到需求人群,然后由优信的超级供应链进行后续服务,这种货选人方式,将大大缩短交易链条,有效地促进交易转化。”

缓解资本市场压力

不过,对优信而言,虽然股价连续上涨,但仍然不能松一口气。一方面,是目前的股价仍然低于其9美元的发行价,处于破发状态;另外,优信IPO时还留有1.75亿美元的债转股需要兑现,倘若明年到期时股价不达标,这也将成为优信的一大笔负债。

据财报披露,优信三季度营收8.637亿元,同比增长59.6%;净亏损为5.940亿元,同比下降22.44%。其中,消费者贷款业务营收4.736亿元,仍然是优信最主要的营收来源,占比达54%,不过,优信to C的二手车业务增长迅猛,三季度营收为1.386亿元,同比增长达165.3%。

报告期内,优信二手车交易总量达到22.1309万辆,同比增长19.7%。其中,消费者业务交易量为12.9465万辆,同比增长53.2%。

与淘宝的合作,或进一步增加优信二手车销量,这也能有效缓解优信在资本市场的压力。根据淘宝联合优信发布的“双12二手车购车节战报”,12日,二手车成交量突破2400辆,成交额超过2.5亿元,订单累计覆盖全国超260个城市。

除此之外,高盛分析师还指出,优信与淘宝合作开展助贷服务,也有助于增加优信与融资伙伴的谈判筹码。融资伙伴鉴于优信的高质量客户,可降低对于限制性现金账户的要求,这将为公司的现金流带来更多灵活空间。据悉,优信在汽车金融领域,也将借助淘宝背后的支付宝芝麻信用体系,进一步提升金融风控能力和保障能力。

12月13日,一位二手车业内人士告诉记者,随着流量红利殆尽,流量巨头外延增长放缓,转为挖掘内在,互联网的新形势将变为以产业互联网为主。而在后流量红利时代,产业互联网也将是二手车电商下半场角力点。如何有效地组织商品和服务,通过产业互联网模式,获取更低成本且更高效的流量,是二手车电商行业发展的关键。 (编辑:贾红辉)


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